Stoner nejlepším v Sepangu
Tisková zpráva Ducati Corse
07.02.2009
Casey Stoner zakončil první letošní test MotoGP jako nejlepší jezdec, Nicky Hayden se nakonec usadil v elitní Top Ten.
Další den intenzivní práce prožili Casey Stoner a Nicky Hayden na okruhu Sepang v Malajsii. Australan Stoner dokázal při práci na testu pneumatik Bridgestone zlepšit svůj čas na 2:01,043, se kterým se stal nejrychlejším jezdcem tohoto testování. Jeho týmový kolega Nicky Hayden se také zlepšil, nicméně i když ze svého dosavadního času sundal půl sekundy, nebyl s výsledkem testu spokojený.
Casey Stoner (2:01,043; 38 kol)
„Dobrý den. Čím víc na GP9 jezdím, tím více rozumím práci na nastavení jeho podvozku. Dnes jsme udělali velký krok v práci na zlepšení přilnavosti. Zhledem k tomu, že jsem byl nedávno na operaci a mé zápěstí ještě není dobré, je být nejrychlejším jezdcem úžasné. Nyní musím zapracovat na zlepšení mého tělesného stavu. Potřebuji jezdit bez pocitu bolesti. Nyní vím, že musím urychlit mou léčbu zranění, abych byl na Katar dobře připravený. GP9 je skvělý motocykl a v každém testu jsme byli s ním mezi nejlepšími. Nemůžeme ovšem polevit v naší práci, musíme neustále tvrdě pracovat. Dobrý čas jsem zajel na měkkých i tvrdých pneumatikách, ale preferuji radši tvrdší směs. I když je zde pravidlo o jednotných pneumatikách, které se tak změnily, je vidět, že Bridgestone odvedl standardně skvělou práci.“
Nicky Hayden (2:02,496; 62 kol)
„Chtěli jsme se zlepšit a to se povedlo o šest desetin. Odpoledne jsem měl ve druhé zatáčce lehký pád. V tom místě je dráha opravená a na tom opraveném místě tento týden několik jezdců havarovalo. Naštěstí nejsem zraněný. S mým nejlepším časem nejsem spokojený, očekával jsem od sebe daleko víc, ale musím zůstat pozitivní. Zlepšoval jsem své časy každý den a získal jsem i mnoho důležitých informací. Skutečnost, že Casey jezdí tak rychle znamená, že motorka je hodně dobrá. V prvních dvou sektorech jsem jezdil dobře, ale v T3 a T4 dost ztrácím. Motorka je v těch místech nestabilní a na výjezdech hodně klouže. Bridgestone jsou dobré pneumatiky, absolvoval jsem svou první simulaci závodu s Ducati a neměl jsem při ní žádné problémy.“
Casey Stoner (2:01,043; 38 kol)
„Dobrý den. Čím víc na GP9 jezdím, tím více rozumím práci na nastavení jeho podvozku. Dnes jsme udělali velký krok v práci na zlepšení přilnavosti. Zhledem k tomu, že jsem byl nedávno na operaci a mé zápěstí ještě není dobré, je být nejrychlejším jezdcem úžasné. Nyní musím zapracovat na zlepšení mého tělesného stavu. Potřebuji jezdit bez pocitu bolesti. Nyní vím, že musím urychlit mou léčbu zranění, abych byl na Katar dobře připravený. GP9 je skvělý motocykl a v každém testu jsme byli s ním mezi nejlepšími. Nemůžeme ovšem polevit v naší práci, musíme neustále tvrdě pracovat. Dobrý čas jsem zajel na měkkých i tvrdých pneumatikách, ale preferuji radši tvrdší směs. I když je zde pravidlo o jednotných pneumatikách, které se tak změnily, je vidět, že Bridgestone odvedl standardně skvělou práci.“
Nicky Hayden (2:02,496; 62 kol)
„Chtěli jsme se zlepšit a to se povedlo o šest desetin. Odpoledne jsem měl ve druhé zatáčce lehký pád. V tom místě je dráha opravená a na tom opraveném místě tento týden několik jezdců havarovalo. Naštěstí nejsem zraněný. S mým nejlepším časem nejsem spokojený, očekával jsem od sebe daleko víc, ale musím zůstat pozitivní. Zlepšoval jsem své časy každý den a získal jsem i mnoho důležitých informací. Skutečnost, že Casey jezdí tak rychle znamená, že motorka je hodně dobrá. V prvních dvou sektorech jsem jezdil dobře, ale v T3 a T4 dost ztrácím. Motorka je v těch místech nestabilní a na výjezdech hodně klouže. Bridgestone jsou dobré pneumatiky, absolvoval jsem svou první simulaci závodu s Ducati a neměl jsem při ní žádné problémy.“
